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2019.10.19

卡车运力过剩 明年上半难解

美国最大货运公司Knight-Swift Transportation即将在下周公布第三季财报,CEO杰克森(David Jackson)开始为投资人做好心理准备,这个产业的动荡可能会冲击该公司的获利目标。


他指出,“货运产业营运艰困。从获利的角度来看,这比人们预期的要困难得多。”他预计其他卡车股和铁路股也会受到同样的影响。


Knight-Swift调降下半年获利预期,第三季每股获利将介于47分至48分之间,而之前的预期为54分至57分。该公司还预计第四季的营收将减少,将其获利预期从先前的每股73分至77分调降至每股62分至65分。


杰克森将原因归咎于产能过剩。由于企业和独资卡车业者提高了运力,以应对运输模式转变导致的更高税率,部分原因是贸易战,大型拖车头订单在2018年创下新高。


杰克森说,第二季Knight-Swift的每辆卡车平均营收下降3%,该公司90%以上的业务是契约卡车,根据现货市场客户和司机的需求居间联系,Knight-Swift的经纪业务营收下降了10%。


杰克森说:“短期内货运价格将继续承受压力,但运力正在腾出空间,缓解供过于求的问题。”“业内人士和投资人正在寻找转捩点何时到来。普遍的共识是,这将在明年第二季发生。”

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