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2019.10.16

提升物流效率 中国今明两年大力兴建铁路“专用线”

根据中国官媒报导指出,中国发改委透露到2020 年,将规划建设127 个铁路“专用线”重点专案,总长度达1586 公里。


铁路专用线建设是企业实现铁路“点到点”的重要基础设施,也是解决铁路“最后一公里”困难的关键政策。


而中国大力兴建专用线路目的在于调整运输结构,是使原物流运输更加有效率的方式之一。


根据中国发革委等多个中国相关部门联合公布的政策内容来看,从现在到2020 年,将会有一系列铁路专用线开工。沿海主要港口、原物料年运量150 万吨以上的大型矿产企业,及新建物流园区铁路专用线接入比例均要达到80%。


而到2025 年,该比率要提升至85%,其中长江干线主要港口全数达到铁路进港目标。


中国铁道科学研究院指出,推动铁路专用线建设对于中国物流具有重要意义。以国家角度来看,有利于加速推动物流结构调整升级,建构出绿色低碳物流体系,减少碳排放。


从产业层面来看,则有利于打造以铁路为骨干的多样化物流体系,提升综合交通运输服务水准和效率。


至于从地方角度来看,可降低区域物流成本,刺激区域经济发展活力。最后,若从企业层面来看,则有利于降低企业设建营运成本,并提升铁路专用线资源利用效率。

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